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全球38架波音737NG發現結構性裂縫 將停飛修理

2019-10-12 08:31 來源:中國新聞網 責任編輯:劉銀霞
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摘要:在受檢飛機當中,近5%在用來連接機身和機翼結構及控制力量的零件中發現裂縫。美國聯邦航空總署此前通知美國各航空公司檢查165架較舊的波音737NG飛機,以確定是否存在結構性裂縫。如今看來,檢查涵蓋的飛機數量實際上超過200架。

中新網10月12日電 據“中央社”報道,美國波音公司表示,經檢查,在對旗下810架波音737NG噴射客機進行檢查后,發現其中38架存在結構性裂縫,必須加以修理,并更換受影響的零件。

波音表示,出現裂縫的737NG飛機將停飛,直到完成檢修。在受檢飛機當中,近5%在用來連接機身和機翼結構及控制力量的零件中發現裂縫。

波音737NG是737系列飛機的第3代機型,現已停飛的737Max則是第4代機型。737Max并無相同裂縫問題。

美國聯邦航空總署此前通知美國各航空公司檢查165架較舊的波音737NG飛機,以確定是否存在結構性裂縫。如今看來,檢查涵蓋的飛機數量實際上超過200架。

美國飛安監管當局下令對波音737NG飛機進行緊急檢查后,美國西南航空和巴西高爾航空已至少停飛13架這一型飛機。

美國聯邦航空總署表示:“美國少數(波音737NG)飛機已暫停服務。波音也正在準備操作指示,以提供給客戶來修理和更換受影響零件。”

美國聯邦航空總署還說,他們“正和制造商及其他國際飛安監管當局合作,以加強了解造成裂縫出現的原因”。

美國聯邦航空總署4月成立“聯合機關技術審查”(JATR)國際飛安小組,委托其調查聯邦航空總署在波音737 Max飛機接連墜機事故前,對這型飛機的所謂“操控特性增益系統”(MCAS)防失速機制所做的監管和批準是否有疑慮。

“聯合機關技術審查”在預定發布的69頁報告中寫道:“JATR團隊發現,遞交給FAA的認證文件顯示,MCAS并未被當作完整和整合的功能來進行評估。…這令人難以確認程序是否完全符合規定。”

責任編輯:劉銀霞

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